Çinli mühendisler tarafından geliştirilen tanker, yaklaşık 60 metre genişliğe sahip. Geminin omurgasından köprüüstüne kadar olan yüksekliği ise neredeyse 20 katlı bir binaya muadil. Ülke basını, yeni geminin Çin’in global petrol taşımacılığındaki rekabet gücünü artıracağını belirtiyor.
DEVASA BOYUTLARIYLA DİKKAT ÇEKİYOR
Empire Hope’un güverte alanı 18 bin metrekareyi aşarken, toplam boya ve kaplama alanı 540 bin metrekareyi buluyor. Bu sayı yaklaşık 76 standart futbol alanının yüzölçümüne denk geliyor. Gemi, tek seferde 2 milyon varilden fazla ham petrol taşıyabiliyor ve Malakka Boğazı üzere kritik deniz yollarında rahatlıkla operasyon gerçekleştirebiliyor.
Uzmanlara nazaran bu kapasite, bilhassa Orta Doğu ile Asya ortasındaki güç nakliyeciliğinde maliyetleri düşürürken, daha az seferle daha fazla yük taşınmasını sağlayacak. Tankerin 307 bin tonluk taşıma kapasitesi de onu dünyanın en büyük VLCC (Very Large Crude Carrier) sınıfı gemileri ortasına yerleştiriyor.
YILDA MİLYONLARCA DOLAR TASARRUF SAĞLAYACAK
Yeni kuşak tanker sırf boyutlarıyla değil, güç verimliliğiyle de öne çıkıyor. Gemide yüksek verimli pervane sistemi, güç tasarrufu sağlayan özel ekipmanlar ve egzoz gazı arıtma teknolojileri bulunuyor. Bu sayede yakıt tüketiminin azaltıldığı ve yıllık yaklaşık 35 milyon yuan, yani yaklaşık 5 milyon dolar tasarruf sağlanabileceği belirtiliyor.
Çinli yetkililer, gelecekte bu sınıftaki tankerlerde daha çevreci yakıt sistemleri ve yeni jenerasyon rüzgar takviyeli tahrik teknolojilerinin kullanılacağını tabir ediyor. Empire Hope’un teslimatı ise Çin’in dünyanın en büyük gemi inşa merkezlerinden biri olma gayesinde kıymetli bir adım olarak bedellendiriliyor.
Kaynak: Sözcü
